Колесный экскаватор UMG E200W
|
Наименование технических показателей |
Ед. измерения |
E200W |
|||
|
Эксплуатационная масса
(рукоять 2530 / 3000 / 3600 мм.) |
т |
19,3 / 19,5 / 19,7 |
|||
|
Двигатель:
|
Deutz BF 4M 2012 С |
||||
|
Мощность двигателя |
кВт (л.с.) |
87 (118) при 2100 об/мин 90 (122) при 2200 об/мин |
|||
|
Номинальная частота вращения |
об/мин |
2100 |
|||
|
Электрическая система:
|
|||||
|
Напряжение |
В |
12 |
|||
|
Аккумуляторные батареи |
В |
1 х 12 |
|||
|
Емкость аккумуляторной батареи |
Ач |
190 |
|||
|
Генератор переменного тока |
В |
14 |
|||
|
А |
95 |
||||
|
Стартер |
В |
12 |
|||
|
кВт |
4 |
||||
|
Тип рабочего оборудования
|
Моноблок |
||||
|
Ходовая тележка:
|
|||||
|
Мосты, КПП |
|
Carraro ( Италия) |
|||
|
Тип ходовой рамы |
|
Отвал+аутригеры |
|||
|
Дорожный просвет |
мм |
350 |
|||
|
Минимальный радиус разворота |
мм |
7300 |
|||
|
Максимальное тяговое усилие (полезное) |
кН |
70 |
|||
|
Скорость на 1-ой передаче |
км/ч |
7 |
|||
|
Скорость на 2-ой передаче |
км/ч |
25 |
|||
|
Тормозная система |
|
Многодисковые тормоза, работающие в масляной ванне, с гидравлическим приводом |
|||
|
Стояночный тормоз |
|
Встроенный в трансмиссию дисковый тормоз мокрого сцепления с пружинным включением и гидравлическим выключением |
|||
|
Колеса |
|
Спаренные передние колеса 10-20.00 переднего и заднего мостов |
|||
|
Базовая комплектация |
|
Защитные кожуха гидроцилиндров отвала и откидных опор |
|||
|
Ящик-подножка для инструмента слева и дополнительная ступенька на гибкой подвеске справа |
|||||
|
Поворотная платформа:
|
|||||
| Радиус поворота |
мм |
2165 |
|||
|
Рабочий цикл |
сек |
13,5 |
|||
|
Частота вращения поворотной платформы |
об/мин |
7 |
|||
|
Коробка передач:
|
Двухскоростная коробка передач с ручным переключением под нагрузкой |
||||
|
Карданная передача с двумя валами и жесткой промежуточной опорой |
|||||
|
Гидравлика:
|
Bosch Rexroth |
||||
|
Гидросхема управления |
|
Схема LUDV фирмы Bosch Rexroth |
|||
|
Количество совмещений операций в цикле |
|
Все |
|||
|
Максимальная производительность насосной установки |
л/мин |
300+22+22 |
|||
|
Максимальное рабочее давление |
бар |
320 |
|||
|
Возможность установки дополнительной секции гидрораспределителя |
|
имеется |
|||
|
Максимальный расход - контур рабочего оборудования |
л/мин |
240 |
|||
|
Характеристики:
|
|||||
|
Длина рукояти |
мм |
2530 (базовая комплектация) |
3000 |
3600 |
|
|
Емкость ковша |
м3 |
1 (радиус копания 1470 мм) |
1,1/1,25 (радиус копания 1550 мм) |
1 (радиус копания 1470 мм) |
0,8 (радиус копания 1550 мм) |
|
Максимальная глубина копания |
мм |
5865 |
5945 |
6340 |
7017 |
|
Максимальный радиус копания на уровне стоянки |
мм |
8890 |
8970 |
9350 |
10017 |
|
Максимальный радиус копания |
мм |
9120 |
9200 |
9570 |
10227 |
|
Максимальная высота копания |
мм |
9100 |
9180 |
9400 |
9827 |
|
Максимальная высота выгрузки |
мм |
6280 |
6200 |
6565 |
6838 |
|
Максимальное усиление копания |
кН |
На ковше |
130,52 кН |
||
|
кН |
На рукояти |
95,2 кН |
|||
|
Габаритные размеры:
|
|||||
|
Дорожное положение с разными рукоятями |
мм |
2530 |
3000 |
3600 (рукоять демонтирована) |
|
|
- длина |
мм |
8165 |
7950 |
7160 |
|
|
- ширина |
мм |
2500 |
2500 |
2500 |
|
|
- высота по рабочему оборудованию |
мм |
3445 |
3875 |
5160 |
|
|
- высота по кабине |
мм |
3062 |
3062 |
3062 |
|
|
Транспортное положение с разными рукоятями |
мм |
2530 |
3000 |
3600 (рукоять демонтирована) |
|
|
- длина |
мм |
8750 |
8800 |
7160 |
|
|
- ширина |
мм |
2500 |
2500 |
2500 |
|
|
- высота по рабочему оборудованию |
мм |
3020 |
3160 |
2710 |
|
|
- высота по кабине |
мм |
3062 |
3062 |
3062 |
|
Экскаватор E200W оснащен:
- Двигателем BF 4M 2012 С фирмы Deutz (Германия) с жидкостным охлаждением, системой непосредственного впрыска топлива и турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха, соответствующим международным экологическим нормам Tier2. Соединение двигателя с насосным агрегатом произведено с помощью муфты Centaflex
- Новым, высокопроизводительным блоком радиаторов Orlandi Radiatori (Италия), объединяющим два контура охлаждения: охлаждающей жидкости двигателя и рабочей жидкости (гидравлическое масло)
- Капотной системой, обеспечивающей полный доступ ко всем узлам и агрегатам, что делает в купе с установленными дополнительными ступенями на аутригерной балке и поручнем в подкапотном пространстве обслуживание удобным и быстрым. Современные звукопоглощающие материалы и продуманная система циркуляции воздушных потоков в подкапотном пространстве обеспечивает одновременно пониженный уровень шума и эффективное охлаждение силовой установки. Интегрированные ступени в конструкцию усиленного переднего капота и наличие дополнительных боковых точек опор для ног, позволяют также облегчить доступ к агрегатам и узлам и делают процесс заправки машины рабочими жидкостями более комфортным
- Противовесом новой геометрии и увеличенной массой
- Мостами и КПП производства фирмы Carraro (Италия), обеспечивающими переключение передач под нагрузкой и имеющей многодисковую гидравлическую тормозную систему, работающую в масляной ванне. Также имеется встроенный в трансмиссию дисковый тормоз мокрого сцепления с пружинным включением и гидравлическим выключением
- Сдвоенными передними и задними колесами с возможностью установки межколесных проставок, для исключения забивания строительным мусором промежутков между колесами
- Защитой гидроцилиндров отвала и откидных опор
- Крыльями, установленными в базовой комплектации, которые полностью закрывают передние и задние колеса, защищают машину от грязи и предохраняют ветровое стекло и радиатор от брызг воды. Крылья защищают от камней и мусора, отбрасываемых колесами, машину, другие транспортные средства и людей, работающих рядом с экскаватором
- Установкой дополнительных фар на кабину (фары Hella, герметичные разъемы)