Колесный экскаватор UMG E200W
| Наименование технических показателей | Ед. измерения | E200W | |||
| Эксплуатационная масса (рукоять 2530 / 3000 / 3600 мм.) | т | 19,3 / 19,5 / 19,7 | |||
| Двигатель:
| Deutz BF 4M 2012 С | ||||
| Мощность двигателя | кВт (л.с.) | 87 (118) при 2100 об/мин 90 (122) при 2200 об/мин | |||
| Номинальная частота вращения | об/мин | 2100 | |||
| Электрическая система:
| |||||
| Напряжение | В | 12 | |||
| Аккумуляторные батареи | В | 1 х 12 | |||
| Емкость аккумуляторной батареи | Ач | 190 | |||
| Генератор переменного тока | В | 14 | |||
| А | 95 | ||||
| Стартер | В | 12 | |||
| кВт | 4 | ||||
| Тип рабочего оборудования
| Моноблок | ||||
| Ходовая тележка:
| |||||
| Мосты, КПП |
| Carraro ( Италия) | |||
| Тип ходовой рамы |
| Отвал+аутригеры | |||
| Дорожный просвет | мм | 350 | |||
| Минимальный радиус разворота | мм | 7300 | |||
| Максимальное тяговое усилие (полезное) | кН | 70 | |||
| Скорость на 1-ой передаче | км/ч | 7 | |||
| Скорость на 2-ой передаче | км/ч | 25 | |||
| Тормозная система |
| Многодисковые тормоза, работающие в масляной ванне, с гидравлическим приводом | |||
| Стояночный тормоз |
| Встроенный в трансмиссию дисковый тормоз мокрого сцепления с пружинным включением и гидравлическим выключением | |||
| Колеса |
| Спаренные передние колеса 10-20.00 переднего и заднего мостов | |||
| Базовая комплектация |
| Защитные кожуха гидроцилиндров отвала и откидных опор | |||
| Ящик-подножка для инструмента слева и дополнительная ступенька на гибкой подвеске справа | |||||
| Поворотная платформа:
| |||||
| Радиус поворота | мм | 2165 | |||
| Рабочий цикл | сек | 13,5 | |||
| Частота вращения поворотной платформы | об/мин | 7 | |||
| Коробка передач:
| Двухскоростная коробка передач с ручным переключением под нагрузкой | ||||
| Карданная передача с двумя валами и жесткой промежуточной опорой | |||||
| Гидравлика:
| Bosch Rexroth | ||||
| Гидросхема управления |
| Схема LUDV фирмы Bosch Rexroth | |||
| Количество совмещений операций в цикле |
| Все | |||
| Максимальная производительность насосной установки | л/мин | 300+22+22 | |||
| Максимальное рабочее давление | бар | 320 | |||
| Возможность установки дополнительной секции гидрораспределителя |
| имеется | |||
| Максимальный расход - контур рабочего оборудования | л/мин | 240 | |||
| Характеристики:
| |||||
| Длина рукояти | мм | 2530 (базовая комплектация) | 3000 | 3600 | |
| Емкость ковша | м3 | 1 (радиус копания 1470 мм) | 1,1/1,25 (радиус копания 1550 мм) | 1 (радиус копания 1470 мм) | 0,8 (радиус копания 1550 мм) |
| Максимальная глубина копания | мм | 5865 | 5945 | 6340 | 7017 |
| Максимальный радиус копания на уровне стоянки | мм | 8890 | 8970 | 9350 | 10017 |
| Максимальный радиус копания | мм | 9120 | 9200 | 9570 | 10227 |
| Максимальная высота копания | мм | 9100 | 9180 | 9400 | 9827 |
| Максимальная высота выгрузки | мм | 6280 | 6200 | 6565 | 6838 |
| Максимальное усиление копания | кН | На ковше | 130,52 кН | ||
| кН | На рукояти | 95,2 кН | |||
| Габаритные размеры:
| |||||
| Дорожное положение с разными рукоятями | мм | 2530 | 3000 | 3600 (рукоять демонтирована) | |
| - длина | мм | 8165 | 7950 | 7160 | |
| - ширина | мм | 2500 | 2500 | 2500 | |
| - высота по рабочему оборудованию | мм | 3445 | 3875 | 5160 | |
| - высота по кабине | мм | 3062 | 3062 | 3062 | |
| Транспортное положение с разными рукоятями | мм | 2530 | 3000 | 3600 (рукоять демонтирована) | |
| - длина | мм | 8750 | 8800 | 7160 | |
| - ширина | мм | 2500 | 2500 | 2500 | |
| - высота по рабочему оборудованию | мм | 3020 | 3160 | 2710 | |
| - высота по кабине | мм | 3062 | 3062 | 3062 | |
Экскаватор E200W оснащен:
- Двигателем BF 4M 2012 С фирмы Deutz (Германия) с жидкостным охлаждением, системой непосредственного впрыска топлива и турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха, соответствующим международным экологическим нормам Tier2. Соединение двигателя с насосным агрегатом произведено с помощью муфты Centaflex
- Новым, высокопроизводительным блоком радиаторов Orlandi Radiatori (Италия), объединяющим два контура охлаждения: охлаждающей жидкости двигателя и рабочей жидкости (гидравлическое масло)
- Капотной системой, обеспечивающей полный доступ ко всем узлам и агрегатам, что делает в купе с установленными дополнительными ступенями на аутригерной балке и поручнем в подкапотном пространстве обслуживание удобным и быстрым. Современные звукопоглощающие материалы и продуманная система циркуляции воздушных потоков в подкапотном пространстве обеспечивает одновременно пониженный уровень шума и эффективное охлаждение силовой установки. Интегрированные ступени в конструкцию усиленного переднего капота и наличие дополнительных боковых точек опор для ног, позволяют также облегчить доступ к агрегатам и узлам и делают процесс заправки машины рабочими жидкостями более комфортным
- Противовесом новой геометрии и увеличенной массой
- Мостами и КПП производства фирмы Carraro (Италия), обеспечивающими переключение передач под нагрузкой и имеющей многодисковую гидравлическую тормозную систему, работающую в масляной ванне. Также имеется встроенный в трансмиссию дисковый тормоз мокрого сцепления с пружинным включением и гидравлическим выключением
- Сдвоенными передними и задними колесами с возможностью установки межколесных проставок, для исключения забивания строительным мусором промежутков между колесами
- Защитой гидроцилиндров отвала и откидных опор
- Крыльями, установленными в базовой комплектации, которые полностью закрывают передние и задние колеса, защищают машину от грязи и предохраняют ветровое стекло и радиатор от брызг воды. Крылья защищают от камней и мусора, отбрасываемых колесами, машину, другие транспортные средства и людей, работающих рядом с экскаватором
- Установкой дополнительных фар на кабину (фары Hella, герметичные разъемы)